SM le Roi Mohammed VI, a procédé à l’inauguration et à la visite d’une série de projets structurants inscrits dans le programme de restructuration et de développement du Complexe portuaire de Casablanca. Objectif affiché : conforter le rayonnement économique et touristique de la métropole et asseoir son statut de pôle financier de premier plan, pleinement ouvert sur l’international.
Un programme intégré de 5 milliards DH
Réalisés par l’Agence nationale des ports (ANP), les investissements — de l’ordre de 5 milliards de dirhams — portent sur quatre chantiers complémentaires :
- un nouveau port de pêche (1,2 milliard DH),
- un chantier naval de dernière génération (2,5 milliards DH),
- un terminal de croisières aux normes internationales (720 millions DH),
- et un complexe administratif réunifiant l’ensemble des intervenants du port (500 millions DH).
L’ensemble traduit la volonté constante du Souverain de doter la capitale économique d’infrastructures modernes, conformes aux standards internationaux et capables d’accompagner durablement le renouveau urbain et économique de Casablanca.
Port de pêche : sécurité, traçabilité, valorisation
Conçu pour accueillir plus de 260 barques artisanales et près de 100 bateaux de pêche côtière, le nouveau port se distingue par une infrastructure intégrée d’accueil et de commercialisation :
- halle au poisson de nouvelle génération, à proximité immédiate des lieux de débarquement,
- unité de gestion des contenants normalisés,
- trois unités de fabrication de glace,
- locaux dédiés aux armateurs, mareyeurs et canotiers,
- foyer pour marins.
L’installation vise à améliorer la sécurité et les conditions de travail des pêcheurs, organiser le segment côtier et artisanal et renforcer la valorisation des produits de la mer.
Chantier naval : montée en gamme de l’industrie maritime
Le nouveau chantier naval ambitionne de restructurer et développer la construction et la réparation navales au Maroc, en répondant à la demande nationale et à une partie de la demande internationale. Dotations techniques :
- Cale sèche de 240 m de longueur, 40 m de largeur et 8,10 m de profondeur, pouvant accueillir des navires jusqu’à 220 m de long et 32 m de large,
- Plate-forme élévatrice de 150 m x 28 m et 9.700 T de capacité,
- Darse de 60 m de longueur, 13 m de largeur et 8,7 m de profondeur, équipée d’un élévateur à sangles de 450 T,
- aménagement de 21 ha de terre-pleins et 660 m de quais d’armement.
Ce dispositif s’inscrit dans la vision du Souverain en faveur d’une industrie navale nationale compétitive.
Terminal de croisières : cap sur 450.000 passagers/an
Le nouveau terminal de croisières affiche une capacité annuelle de 450.000 croisiéristes. Il est dimensionné pour recevoir des navires allant jusqu’à 350 m de longueur et 45 m de largeur, sur une profondeur de 9 m. Le projet comprend :
- une gare maritime dédiée,
- un quai de débarquement d’environ 650 m,
- trois passerelles (une fixe et deux mobiles),
- une aire de stationnement pouvant accueillir 44 autocars.
L’infrastructure renforce l’attractivité touristique de Casablanca et soutient le développement du tourisme de croisière et d’affaires.
Complexe administratif : efficacité et intégration urbaine
Le complexe administratif regroupe désormais, sur un même site, l’autorité portuaire, les douanes, le district et les principaux opérateurs, consignataires et manutentionnaires. Ce regroupement vise à :
- optimiser les espaces portuaires,
- améliorer la qualité de service aux usagers,
- mieux intégrer le port dans son environnement urbain.
Analyse — Un maillon majeur de la stratégie portuaire nationale
La modernisation du complexe casablancais diversifie ses vocations — pêche, construction navale, passagers — et s’inscrit dans la dynamique nationale initiée sous l’impulsion royale, qui a redessiné le paysage portuaire avec le grand hub de Tanger Med et les futurs ports de Nador West Med et Dakhla Atlantique. Pour Casablanca, l’impact attendu est double :
- économique, via la montée en gamme industrielle, l’amélioration logistique et la création d’activités connexes ;
- touristique, avec la capture de nouvelles escales et retombées urbaines.
En sa qualité de Chef de l’État, SM le Roi impulse la continuité des politiques publiques et veille à l’élévation des standards d’infrastructure. Ces inaugurations réaffirment la pérennité institutionnelle et la cohérence d’une vision qui combine compétitivité, attractivité et intégration urbaine.
En diversifiant ses fonctions et en fluidifiant sa gouvernance, le complexe portuaire de Casablanca se positionne pour accompagner harmonieusement le développement économique, urbain et démographique de la région. À l’échelle continentale, la métropole consolide son rôle de plateforme d’échanges et de services — un atout clé pour l’internationalisation des entreprises marocaines et l’ancrage du Royaume dans les chaînes de valeur régionales.
