Le Roi Mohammed VI a présidé, mercredi 28 octobre 2026 au Palais Royal de Rabat, une séance de travail consacrée à l’avancement des projets portuaires de Nador West Med et de Tanger Med. Le premier terminal à conteneurs de Nador West Med doit entrer en exploitation dans les prochains jours, tandis que les travaux du nouveau port Tanger Med 3 seront lancés prochainement. Les deux projets prévoient de nouvelles capacités portuaires, industrielles et énergétiques, ainsi que des investissements publics et privés.
Cette réunion s’inscrit dans la continuité des séances de travail présidées par le Souverain sur les grands projets portuaires nationaux, notamment celle du 28 janvier dernier.
Fouad Brini, président du Conseil de surveillance de Tanger Med Special Agency (TMSA) et du Conseil d’administration de Nador West Med, a présenté au Roi l’état d’avancement des deux projets et les prochaines étapes de leur développement.
Selon le communiqué du Cabinet Royal, ces investissements visent à renforcer les capacités portuaires du Maroc, à accompagner le développement industriel et logistique et à favoriser la création d’emplois dans les territoires concernés.
Nador West Med : 54 milliards de dirhams d’investissements mobilisés
Le complexe portuaire et industriel Nador West Med a mobilisé, à ce jour, 54 milliards de dirhams d’investissements publics et privés.
Son premier terminal à conteneurs, dont la phase initiale sera mise en exploitation dans les prochains jours, disposera à terme d’une capacité de 3,5 millions de conteneurs.
Un deuxième terminal, d’une capacité de 1,8 million de conteneurs, doit entrer en service en avril 2027.
Ces deux terminaux représentent un investissement privé de 8 milliards de dirhams.
Nador West Med complète l’offre de Tanger Med à travers des infrastructures portuaires et des plateformes industrielles, logistiques et énergétiques.
Un terminal hydrocarbures et des capacités de stockage de 4 millions de m³
La composante énergétique de Nador West Med prévoit la mise en exploitation d’un terminal hydrocarbures, associé à une zone de stockage d’une capacité potentielle de 4 millions de mètres cubes.
Le projet comprend également un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL), capable de traiter jusqu’à 5 milliards de mètres cubes par an.
Ces équipements s’inscrivent dans les investissements destinés à renforcer la sécurité énergétique du Royaume, conformément aux Hautes Instructions Royales.
L’offre portuaire sera complétée par un terminal dédié aux vracs solides et un autre destiné aux marchandises diverses.
Une zone industrielle opérationnelle et 34.000 emplois attendus
La zone industrielle de Nador West Med est déjà opérationnelle. Elle accueille actuellement une usine en activité, tandis que trois autres unités sont en construction.
À court terme, le complexe devrait permettre la création de 14.000 emplois directs et 20.000 emplois indirects.
Le développement de cette zone s’accompagne de plusieurs infrastructures de connexion :
- La liaison ferroviaire Selouane–Nador West Med ;
- L’autoroute Guercif–Nador West Med ;
- La mise à niveau du réseau routier desservant les territoires environnants.
Ces infrastructures doivent améliorer la desserte du complexe portuaire et de sa zone industrielle.
Tanger Med 3 : 8 milliards de dirhams et 4,5 millions de conteneurs supplémentaires
Le deuxième projet examiné lors de la séance de travail concerne l’extension du complexe Tanger Med, avec le lancement imminent des travaux du nouveau port Tanger Med 3.
Situé à l’ouest de Tanger Med 2, ce nouveau port comprendra 1.200 mètres de quais et offrira une capacité additionnelle de 4,5 millions de conteneurs par an.
L’investissement prévu s’élève à 8 milliards de dirhams.
Un contrat de concession a été signé avec Maersk–APM pour le développement du nouveau terminal à conteneurs.
Le programme comprend également l’extension en cours du port passagers et rouliers et permettra l’extension Est de Tanger Med 2.
Avec la réalisation de ces projets, la capacité totale du complexe Tanger Med pourrait atteindre 20 millions de conteneurs, ce qui permettrait de le positionner parmi les dix premiers ports mondiaux.
Le Roi appelle à accélérer la formation et l’insertion professionnelle des jeunes
Au terme de la réunion, le Roi Mohammed VI a insisté sur la nécessité de faire bénéficier l’ensemble des provinces concernées des retombées économiques et sociales de ces projets.
Le Souverain a demandé que ces investissements se traduisent par des améliorations tangibles pour les populations locales.
Il a également appelé à accélérer la mise en œuvre de programmes de formation adaptés aux besoins des nouvelles activités portuaires, industrielles et logistiques, afin de favoriser l’insertion professionnelle des jeunes.
Les responsables présents à la réunion
La séance de travail s’est déroulée en présence de Fouad Ali El Himma, Conseiller de SM le Roi, Abdelouafi Laftit, ministre de l’Intérieur, Fouzi Lekjaa, ministre de l’Économie, des Finances et de la Performance publique, Nizar Baraka, ministre de l’Équipement, de l’Eau et des Forêts, Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Inclusion économique, et Fouad Brini, président du Conseil de surveillance de TMSA et du Conseil d’administration de Nador West Med.
